第501章 不看地图的有福了
原本以为是自己做错了什么，原来是游客的认知出现了一点小偏差。
最后市场这双无形的大手很快就调整了过来，根本没给杨总留下什么可以操作的空间和可以总结的经验。
太伟大了哈耶克。
齐慕看了眼大老板的神色，问道：“杨总，这个事情应该不算严重，是游客自身对动物园认知出现了偏差，不是我们这边产品出了问题。”
说这话的时候，齐慕心中也松了一口气。
很多时候，这种看似无关紧要的小波动，背后很可能隐藏着大事。
比如那个最经典的笑话――财务账上如果几百万上千万对不上，他们只会慢悠悠的重新检查一遍所有大项目。
但如果是少了几分钱几毛钱，他们就会汗流浃背了。
因为前者大概率是不小心漏掉了一个大项目，后者则是被掩埋在各种数字中的一次致命失误。
后者排查起来往往比前者困难无数倍。
有时候结果的谬误，未必能完全反应问题的大小。
但还好，在排查之后，动物园门票销售有小幅度的浮动并不是什么大问题，不需要过多担心。
杨若谦当然知道这个道理，所以心里难免有些失望。
看起来通过宣传恐吓的方式，是很难劝退这帮岿光集团的狂热粉了。
得先有一批人真正到夜间动物园一次，才能完成恐吓。
在常芷晴提出脑洞，杨若谦对这个脑洞进行全阴间改造后，夜间动物园的恐怖程度已经远远超过曾经的《密室求生》。
倒不是野外的动物园能比室内的《密室求生》弄得更精密。
在各种机关、暗藏的陷井、心理恐怖暗示以及在规则限制下各个嘉宾之间勾心斗角共同编织下，已经被国内外各个专业人士评为最恐怖的密室，没有之一。
野外条件受限，又要考虑动物们的生存环境，想布置过多的精密仪器机关显然不现实。
可同样的，正是因为“野外”这一条属性，会让很多人从内心对动物园感到畏惧――哪怕密室再逼真，再恐怖，再多心理暗示，潜意识也觉得这里至少性命无忧。
密室，更多的是对自己“即将遭遇到什么”的未知感到恐惧。
可这个动物园，会真正让过来的旅客感受到什么叫命悬一线。
虽然在杨总的严格把关和多次测试下，这个观览车在绝对安全的天气下还增加了许多安全冗余……问题是，旅客他们不知道啊！
旅客知道密室逃脱在室内，知道那些危险实际上是特效，可这野生动物园外面的猛兽是实打实存在的！
猛兽攻击人类的事情，也不是孤例。
在潜意识中，他们不觉得游览车游览野生动物园是“绝对安全”，光是这一点就意味着它的上限将会超过密室。
正好，应兰不是要去动物园，要直播吗？
就让她好好给那些不知好歹，还在跃跃欲试的人上一课。
齐慕汇报完工作，见大老板没其他事情，就离开了办公室。
杨若谦则拿出手机，打开了和动物园园长的聊天框。
“我忘记问一件事了，是所有游览车上面都有摄像头吗？”
临近开园，园长哪怕已经做好了万全的准备，也难免出现焦虑的情绪，大老板的消息发来他瞬间就完成了回复：“杨总，所有车上都有摄像头，保证会记录下来每一个旅客的精彩瞬间。”
“嗯，记得让签署肖像权同意书的旅客都上同一辆车。”杨若谦点了点头，“记住我说的话，如果乘客没有对异常现象做出正常反应，就一定要让他们走上错误的道路。”
杨总那天看了直播，知道应兰这个胆小鬼在疯狂的做攻略，而且还有一位同样在做攻略的粉丝会和她一起组队游玩。
如果警惕心拉满，观察力强一点，尽量减少去后舱休息室的时间，有不小可能能够无惊无险的游玩夜间项目。
这就没有恐吓效果了。
为了能在第一晚就能把搞出最大的节目效果，杨总特意在购票时增加了一个选项――如果旅客同意在游玩过程中被拍摄并被放出，就能获得门票折扣以及一份限量版的纪念品。
绝大多数人都勾选了这个选项。
门票折扣就算了，这限量纪念品可是难得的好东西啊！
不就被集团拍个照，录个像吗，也没什么大不了的。
他们又不是什么大明星，先不说黑灯瞎火的能不能看清脸，就算能看清，放到网上也很难说有什么影响。
用这点条件换一个限量版纪念品，简直是稳赚不赔的买卖。
别看岿光集团看起来出了很多限量款的纪念品，其实只是款式多，数量相对于粉丝而言是非常非常少的。
而且这些纪念品中还有很大一部分带着“消耗品”的属性――很多游戏cdk一旦被用掉，就相当于整份纪念品变得不完整，其价值也就随之消失了。
现在在二手市场上，岿光集团的纪念品流通量极少，每一个价值都非常高。
反正绝对能值的回票价。
园长看了眼眼前正襟危坐的员工们。
这几天他们白天什么都不干，专门开着夜间游览车在大晚上行驶在动物园里，就是为了能够尽快熟悉道路。
终于在不违反《员工守则》的前提下，彻底熟悉了道路。
对于那些较为敏锐的游客和不那么敏锐的游客，开车的工作人员们也都有不同的对付手法。
总结起来就是，对于警惕性高的，就要尽量玩狼来了的游戏，让他们疲于应对，最后趁其不备搞偷袭。
而对于警惕性低的团队，则可以循序渐进，让他们总是觉得哪里不对劲，但又不那么明显。
最后一步一步把他们带到绝境。
而杨若谦还祭出了一个最绝的杀手锏――为了长时间观览的舒适性考虑，观览车后半部分是室内车厢，能吃能喝能休息。
但《动物园守则》里面明确写了，在后部车厢休息的时间越长，后续遇到意外事件的几率就越大。
不杜绝旅客去后面的车厢――他们甚至全程在车厢里都没有问题。
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最后市场这双无形的大手很快就调整了过来，根本没给杨总留下什么可以操作的空间和可以总结的经验。
太伟大了哈耶克。
齐慕看了眼大老板的神色，问道：“杨总，这个事情应该不算严重，是游客自身对动物园认知出现了偏差，不是我们这边产品出了问题。”
说这话的时候，齐慕心中也松了一口气。
很多时候，这种看似无关紧要的小波动，背后很可能隐藏着大事。
比如那个最经典的笑话――财务账上如果几百万上千万对不上，他们只会慢悠悠的重新检查一遍所有大项目。
但如果是少了几分钱几毛钱，他们就会汗流浃背了。
因为前者大概率是不小心漏掉了一个大项目，后者则是被掩埋在各种数字中的一次致命失误。
后者排查起来往往比前者困难无数倍。
有时候结果的谬误，未必能完全反应问题的大小。
但还好，在排查之后，动物园门票销售有小幅度的浮动并不是什么大问题，不需要过多担心。
杨若谦当然知道这个道理，所以心里难免有些失望。
看起来通过宣传恐吓的方式，是很难劝退这帮岿光集团的狂热粉了。
得先有一批人真正到夜间动物园一次，才能完成恐吓。
在常芷晴提出脑洞，杨若谦对这个脑洞进行全阴间改造后，夜间动物园的恐怖程度已经远远超过曾经的《密室求生》。
倒不是野外的动物园能比室内的《密室求生》弄得更精密。
在各种机关、暗藏的陷井、心理恐怖暗示以及在规则限制下各个嘉宾之间勾心斗角共同编织下，已经被国内外各个专业人士评为最恐怖的密室，没有之一。
野外条件受限，又要考虑动物们的生存环境，想布置过多的精密仪器机关显然不现实。
可同样的，正是因为“野外”这一条属性，会让很多人从内心对动物园感到畏惧――哪怕密室再逼真，再恐怖，再多心理暗示，潜意识也觉得这里至少性命无忧。
密室，更多的是对自己“即将遭遇到什么”的未知感到恐惧。
可这个动物园，会真正让过来的旅客感受到什么叫命悬一线。
虽然在杨总的严格把关和多次测试下，这个观览车在绝对安全的天气下还增加了许多安全冗余……问题是，旅客他们不知道啊！
旅客知道密室逃脱在室内，知道那些危险实际上是特效，可这野生动物园外面的猛兽是实打实存在的！
猛兽攻击人类的事情，也不是孤例。
在潜意识中，他们不觉得游览车游览野生动物园是“绝对安全”，光是这一点就意味着它的上限将会超过密室。
正好，应兰不是要去动物园，要直播吗？
就让她好好给那些不知好歹，还在跃跃欲试的人上一课。
齐慕汇报完工作，见大老板没其他事情，就离开了办公室。
杨若谦则拿出手机，打开了和动物园园长的聊天框。
“我忘记问一件事了，是所有游览车上面都有摄像头吗？”
临近开园，园长哪怕已经做好了万全的准备，也难免出现焦虑的情绪，大老板的消息发来他瞬间就完成了回复：“杨总，所有车上都有摄像头，保证会记录下来每一个旅客的精彩瞬间。”
“嗯，记得让签署肖像权同意书的旅客都上同一辆车。”杨若谦点了点头，“记住我说的话，如果乘客没有对异常现象做出正常反应，就一定要让他们走上错误的道路。”
杨总那天看了直播，知道应兰这个胆小鬼在疯狂的做攻略，而且还有一位同样在做攻略的粉丝会和她一起组队游玩。
如果警惕心拉满，观察力强一点，尽量减少去后舱休息室的时间，有不小可能能够无惊无险的游玩夜间项目。
这就没有恐吓效果了。
为了能在第一晚就能把搞出最大的节目效果，杨总特意在购票时增加了一个选项――如果旅客同意在游玩过程中被拍摄并被放出，就能获得门票折扣以及一份限量版的纪念品。
绝大多数人都勾选了这个选项。
门票折扣就算了，这限量纪念品可是难得的好东西啊！
不就被集团拍个照，录个像吗，也没什么大不了的。
他们又不是什么大明星，先不说黑灯瞎火的能不能看清脸，就算能看清，放到网上也很难说有什么影响。
用这点条件换一个限量版纪念品，简直是稳赚不赔的买卖。
别看岿光集团看起来出了很多限量款的纪念品，其实只是款式多，数量相对于粉丝而言是非常非常少的。
而且这些纪念品中还有很大一部分带着“消耗品”的属性――很多游戏cdk一旦被用掉，就相当于整份纪念品变得不完整，其价值也就随之消失了。
现在在二手市场上，岿光集团的纪念品流通量极少，每一个价值都非常高。
反正绝对能值的回票价。
园长看了眼眼前正襟危坐的员工们。
这几天他们白天什么都不干，专门开着夜间游览车在大晚上行驶在动物园里，就是为了能够尽快熟悉道路。
终于在不违反《员工守则》的前提下，彻底熟悉了道路。
对于那些较为敏锐的游客和不那么敏锐的游客，开车的工作人员们也都有不同的对付手法。
总结起来就是，对于警惕性高的，就要尽量玩狼来了的游戏，让他们疲于应对，最后趁其不备搞偷袭。
而对于警惕性低的团队，则可以循序渐进，让他们总是觉得哪里不对劲，但又不那么明显。
最后一步一步把他们带到绝境。
而杨若谦还祭出了一个最绝的杀手锏――为了长时间观览的舒适性考虑，观览车后半部分是室内车厢，能吃能喝能休息。
但《动物园守则》里面明确写了，在后部车厢休息的时间越长，后续遇到意外事件的几率就越大。
不杜绝旅客去后面的车厢――他们甚至全程在车厢里都没有问题。
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